La Navette de la Robertsau en danger - oui à sa pérennisation

La navette de la Robertsau en danger ?      OUI.

La Navette doit maintenant être pérennisée avec une nouvelle desserte.  

J’ai pu obtenir grâce à vous et pour nous tous - les 715 signataires de la 1ère pétition - le 5 juin dernier, le maintien de la Navette pour au moins une année.

Mais rien n’est acquis.

Quel nouveau Maire – comme Mr le Maire Roland Ries – imposera à la CTS le MAINTIEN de la Navette, avec la mise en place RAPIDE du nouveau tracé proposé, ci-dessous ?  

Aller :   Robertsau Renaissance (Clinique Ste Anne) - Général Lejeune – Angle – Kempf – « Bois fleuri/Robertsau Lamproie » - Retournement par le rond-point Lamproie»(Terminus L1) – St François (Hôpital de la Robertsau) - Mélanie (Tram E) – Robertsau Église – Schott – Robertsau Boecklin    

Retour : Robertsau Boecklin – Schott Freysz (arrêt déplacé) - Robertsau Église - Mélanie – St François - « Bois fleuri/Robertsau Lamproie » - Retournement par le rond-point Lamproie (Terminus du L1) » –- Kempf – Angle – Général Lejeune – Robertsau Renaissance.    

Chaque trajet se faisant en 10 minutes

par rapport aux 7 minutes actuellement (c/f fiche de transport CTS).    

Ce nouveau circuit rendrait possible ·        

• une meilleure desserte en transports publics pour de nombreux habitants à savoir une jonction efficace avec le L1 qui dessert entre autres, le campus de l'Esplanade + le Lycée M. Curie, le Centre administratif, le NHC et toutes les correspondances avec les trams,       
  
• la pérennisation des commerces de la Robertsau,     
  
• les accès à la clinique Ste Anne, à l’hôpital et à la maison de retraite de la Robertsau, à la résidence Sénior Services Les Essentielles, ·
• l'accès des résidents du secteur Est de la Robertsau au cœur de la Robertsau et aux stations éloignées de plus de 500m,     
  
• la réduction de la pollution de l’air et du réchauffement climatique (le bus 15 en moins).  

La Navette sera ainsi plus attractive et sa fréquentation optimisée.    

Qu'en est-il du point de vue financier ? Des économies en perspective.

Actuellement, la Navette c’est : ·        

• un trajet de 3 km et un coût de 3,63€/km (cf/dossier d’enquête publique sur l’extension du Tram E à la Robertsau - ct d'expl environ = 230000€).      
• un taux de fréquentation de 23,46% (données < 2019) ·        
• un coût passager de 2,11 € ·       
• et qui circule de 6h à 21h30 du lundi au samedi et le dimanche de 13h à 21h30, toutes les 30 mn,

alors que le bus 15, sur son trajet Quartier des XV-Boecklin, c’est : ·        

• un trajet de 3,5 km et un coût de 5,93€/km (cf/dossier d’enquête publique sur l’extension du Tram E à la Robertsau - ct d'expl environ = 400500€ )      
• Un taux fréquentation de 2,62% (données < 2019) ·        
• Un coût passager de 7,46€ ·        
• Et qui circulent du lundi au samedi de 7h10 à 20h50, toutes les 30 mn sauf aux heures de pointe toutes les 20 mn,
• par contre le dimanche, c’est 1 bus/heure, 14h30 à 18h20.

Navette + Bus 15  = un service limité et un coût exorbitant.  

Alors qu'attend la CTS, qui

• a tout intérêt à mettre en place le nouveau tracé proposé pour la Navette,
• et faire se retourner le bus 15 au rond-point « Quartier des XV-Orangerie » (juste avant le passage du Pont), car ce dernier ne serait plus nécessaire à la Robertsau,

Une partie de l’économie qui en résulterait, suffirait largement au financement d'une deuxième Navette qui circulerait du lundi au vendredi.

Le coût d’exploitation de 2 Navettes avec des horaires mieux adaptés, serait encore nettement moins élevé que la situation actuelle avec un bien meilleur service car une fréquence toutes les 30 mn est décourageante alors qu’une fréquence toutes les 15 mn est plus attractive.

Donnez-nous raison en SIGNANT cette pétition,

que vous soyez usagers ou solidaires,

pour que la Navette, encore plus pertinente avec son nouveau tracé,

soit PÉRENNISÉE.  

"SIMPLIFIEZ"  nous la vi(ll)e,  dixit la CTS à l'occasion des voeux 2020 !

"SIMPLIFIEZ" nous nos déplacements à la Robertsau !

pour un réel transport de proximité et un service public efficace.  

Nathalie Klauber, Initiatrice de la précédente pétition pour le maintien de la Navette de la Robertsau et porte-parole des 715 signataires.                       

Nathalie Klauber    Contacter l'auteur de la pétition